সমীরণ রায় : [২] পদ্মা সেতুর মাওয়া প্রান্তে ৮ ও ৯ নম্বর পিলারের ওপর স্প্যান ২-বি বসানোর পর সেতুটি দৃশমান হলো মোট ৫ হাজার ২৫০ মিটার। সময় টিভি, একাত্তর টিভি, ডিবিসি নিউজ
[৩] গতকাল শুক্রবার স্প্যানটি বসানোর কথা ছিলো কিন্তু পদ্মা নদীতে চর পড়ে নাব্য সংকট সৃষ্টি হয়। যেখানে বর্ষা মৌসুমে পানি ছিলো ১৩০ ফুট থেকে ১৫০ ফুট, সেখানে পানি কমে হয়ে গেছে মাত্র ৭ ফুট। তাই গত দুই দিন ড্রেজিং করে গভীরতা বাড়ানো হয়েছে। যে ক্রেনটি কনস্ট্রাকশন ইয়ার্ড থেকে স্প্যান বহন করে পিলারের কাছে নিয়ে যায়, সেটি চলতে কমপক্ষে ১২ ফুট গভীর পানি লাগে।
[৪] ১৫০ মিটার দৈর্ঘ্যের ২-বি স্প্যান নিয়ে মুন্সীগঞ্জের মাওয়ার কুমারভোগে অবস্থিত কনস্ট্রাকশন ইয়ার্ডের স্টিল ট্রাস জেটি থেকে পৃথিবীর সবচেয়ে বড় ভাসমান ক্রেন তিয়ান-ই রওনা দেবে শনিবার সকালে। রওনা দেওয়ার ৩০ মিনিট পরই সেটা কাঙ্ক্ষিত পিয়ারের কাছে পৌঁছে যাওয়ার কথা। আর আবহাওয়া অনুক‚লে থাকলে দুপুর নাগাদ স্প্যানটি পিয়ারে বসানো যাবে। সেতুর ৩৫তম স্প্যান বসার পর বাকি থাকবে মাত্র ছয়টি স্প্যান। কারণ, সেতুতে মোট ৪১টি স্প্যান বসানো হবে।
[৫] প্রকৌশলীরা জানান, বর্ষার কারণে বিগত চার মাস বন্ধ থাকার পর অক্টোবর মাসে পুনরায় স্প্যান বসানোর কাজে গতি আসে। এ মাসে এরইমধ্যে তিনটি স্প্যান বসানো হয়েছে। সর্বশেষ গত ২৫ অক্টোবরে বসানো হয় ৩৪তম স্প্যান। পরিকল্পনা আছে ডিসেম্বরের ১০ তারিখের মধ্যে বাকি স্প্যান ছয়টি বসানো হবে।
