শিরোনাম
◈ ১০ বছরে জ্বালানি তেল থেকে সরকারকে ১ লাখ ১৯ হাজার কোটি টাকা দিয়েছে বিপিসি ◈ লিভারপুলের অ্যানফিল্ড গুগল রেটিংয়ে এগিয়ে ◈ আফগান লিগে নাম লেখালেন তাসকিন ◈ ইউপি নির্বাচনে ইসির নতুন বিধান, জামানত বাড়ল পাঁচ গুণ ◈ বিদ্যুতায়নে বছরে কোটি কোটি ডলারের জ্বালানি আমদানি ব্যয় কমানোর সুযোগ বাংলাদেশের : আইইএর প্রতিবেদন ◈ ১১টি বোয়িং বিমান কেনার চুক্তি চূড়ান্তের পথে, এয়ারবাস নিয়ে ফ্রান্সের চাপ ◈ ভারত থেকে ইলিশ আমদানি বন্ধ, বাতিল ১০৩ অনাপত্তি সনদ ◈ ঢাকার আশপাশের বিদ্যুৎ নেটওয়ার্ক আধুনিকায়নে বাংলাদেশকে ২০০ মিলিয়ন ডলার ঋণ দিচ্ছে এডিবি ◈ জ্বালানি তেলের পর এবার বাড়ল লঞ্চ ভাড়া, কিলোমিটারে সর্বোচ্চ ২৩ পয়সা ◈ জ্যাকসের ঝড়ে লঙ্কা বিধ্বস্ত

প্রকাশিত : ২৮ জুলাই, ২০২৬, ০৭:৫২ বিকাল
আপডেট : ২১ আগস্ট, ২০২৬, ০৯:০০ রাত

প্রতিবেদক : নিউজ ডেস্ক

এক বছরে বাংলাদেশ রেলওয়ের আয় বেড়েছে ২২১ কোটি টাকা

বাংলাদেশ রেলওয়ের আয় ২০২৫-২৬ অর্থবছরে আগের বছরের তুলনায় ২২১ কোটি টাকা বেড়েছে। গত অর্থবছরে সংস্থাটি মোট ২ হাজার ৬৬ কোটি ৩৮ লাখ টাকা আয় করেছে। ২০২৪-২৫ অর্থবছরে আয় ছিল ১ হাজার ৮৪৫ কোটি টাকা।

মঙ্গলবার (২৮ জুলাই) সচিবালয়ে তথ্য অধিদফতরের সম্মেলন কক্ষে সাপ্তাহিক ব্রিফিংয়ে তথ্য ও সম্প্রচার বিষয়ক উপদেষ্টা ডা জাহেদ উর রহমান এ তথ্য জানান।  

তিনি বলেন, বেতন-ভাতা, পেনশন, রেলপথ ও রোলিং স্টক রক্ষণাবেক্ষণসহ মোট পরিচালন ব্যয় হয়েছে ৩ হাজার ৯৫৫ কোটি টাকা। ফলে ব্যয় ও আয়ের অনুপাত দাঁড়িয়েছে ১ দশমিক ৯১, যা আগের বছর ছিল ২ দশমিক ০৯।

রেলওয়ে বছরে প্রায় ১ হাজার কোটি টাকা পেনশন খাতে ব্যয় করে। মন্ত্রণালয়ের ভাষ্য, পেনশন পরিচালন ব্যয় নয়; এ ব্যয় বাদ দিলে অপারেটিং রেশিও দাঁড়ায় ১ দশমিক ৪৩।

উপদেষ্টা বলেন, ২০১৬ সালের পর রেলের ভাড়া বাড়ানো হয়নি। এ সময় রক্ষণাবেক্ষণ সামগ্রী, আমদানিকৃত যন্ত্রাংশ, কর্মচারীদের বেতন-ভাতা, পেনশন ও জ্বালানি তেলের দাম বেড়েছে। অন্যান্য পরিবহন মাধ্যম ও বাজার পরিস্থিতি বিবেচনায় ভাড়া যৌক্তিক হারে নির্ধারণ করা হলে আয়-ব্যয়ের ব্যবধান আরও কমবে বলে মনে করছে রেলপথ মন্ত্রণালয়।

  • সর্বশেষ