সিএনএন: ভক্সওয়াগেন গ্রুপ বৃহস্পতিবার সন্ধ্যায় ঘোষণা করেছে যে তারা ৫০,০০০ কর্মী ছাঁটাই এবং তাদের গাড়ির সংখ্যা অর্ধেকে নামিয়ে আনার পরিকল্পনা করছে। ইউরোপে ক্রমবর্ধমান চীনা প্রতিযোগিতা এবং মার্কিন বাজারে তাদের পণ্যের ওপর শুল্কের কারণে সৃষ্ট প্রতিকূলতার সাথে জার্মান এই গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানটি লড়াই করছে।
ভক্সওয়াগেন গ্রুপ জানিয়েছে যে তারা এটাও নির্ধারণ করেছে যে তাদের জার্মান কারখানাগুলোতে বছরে প্রায় ৫,০০,০০০ গাড়ি উৎপাদনের অতিরিক্ত ক্ষমতা রয়েছে, কিন্তু তারা নির্দিষ্ট কোনো কর্মী ছাঁটাই বা কারখানা বন্ধের কথা জানায়নি।
ভক্সওয়াগেন এবং অন্যান্য ব্র্যান্ডের পাশাপাশি এটি অডি, পোর্শে এবং ল্যাম্বরগিনি ব্র্যান্ডও বিক্রি করে।
এই গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানটি বছরের পর বছর ধরে কর্মী ছাঁটাই করছে এবং তাদের শক্তিশালী জার্মান শ্রমিক ইউনিয়নগুলোর সাথে লড়াই করছে। কোম্পানির সর্বশেষ আর্থিক প্রতিবেদন অনুসারে, জার্মানিতে এর কর্মী সংখ্যা ২০২৩ সালের ২,৭৫,০০০ থেকে কমে ৩০ জুন, ২০২৬ পর্যন্ত ২,৫৪,০০০-এ দাঁড়িয়েছে।
ভক্সওয়াগেন ক্রেতাদের জন্য বেছে নেওয়ার মতো মডেলের সংখ্যা কমে যাওয়ার পাশাপাশি, তাদের পছন্দের নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্যসহ গাড়ি কেনার সুযোগও অনেক কমে যাবে। কোম্পানিটি জানিয়েছে যে তারা তাদের তৈরি গাড়ির "জটিলতা" ৭৫% কমিয়ে আনবে।
বৃহস্পতিবার ভক্সওয়াগেন গ্রুপের এক বিবৃতিতে বলা হয়েছে, "অগ্রাধিকারপ্রাপ্ত মডেলগুলোর লক্ষ্য হলো ডিজাইন এবং প্রযুক্তিতে উৎকৃষ্ট হওয়া – এবং কম ভ্যারিয়েন্টের ওপর মনোযোগ দেওয়ার ফলে এগুলো লাভবান হবে।" এই পরিবর্তনের ফলে "প্রতি মডেলে উৎপাদনের পরিমাণ বাড়বে, খরচ কমবে এবং উৎপাদন ব্যয় হ্রাস পাবে।"
বৃহস্পতিবার এক বিবৃতিতে লোয়ার স্যাক্সনির মিনিস্টার-প্রেসিডেন্ট ওলাফ লিস বলেন, "আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতার কারণে ভক্সওয়াগেন এবং জার্মান অটোমোবাইল শিল্পের সামনে বিশাল চ্যালেঞ্জ রয়েছে।" এই জার্মান রাজ্যটি ভক্সওয়াগেন গ্রুপের মূল সংস্থা ভক্সওয়াগেন এজি-র দ্বিতীয় বৃহত্তম শেয়ারহোল্ডার।
লিস আরও বলেন, "ক্রমবর্ধমান তীব্র বৈশ্বিক প্রতিযোগিতায় আমাদের এমন একটি প্রতিযোগিতামূলক কাঠামো এবং বাণিজ্য নীতি প্রয়োজন যা আমাদের শিল্প ভিত্তিকে শক্তিশালী করবে।"
এছাড়াও, আমদানির ওপর মার্কিন শুল্কের কারণে কোম্পানিটিকে উল্লেখযোগ্য ব্যয়ের সম্মুখীন হতে হচ্ছে। সাম্প্রতিক এক বিনিয়োগকারী আলোচনা অনুসারে, শুল্কের কারণে এই বছর কোম্পানিটির প্রায় ৪.৭ বিলিয়ন থেকে ৫.৮ বিলিয়ন ডলার ক্ষতি হতে পারে। যদিও এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্ল্যান্টগুলিতে ২ লক্ষ গাড়ি তৈরি করে, তবে এটি প্রতি বছর ইউরোপ থেকে ১৫% শুল্কে প্রায় ২ লক্ষ ৪০ হাজার গাড়ি এবং মেক্সিকো থেকে ২৭.৫% শুল্কে ২ লক্ষ ৮৭ হাজার গাড়ি আমদানি করে।
অন্যান্য গাড়ি নির্মাতাদের মতো, ভক্সওয়াগেনও বৈদ্যুতিক যানবাহনের দিকে বড় ধরনের পরিবর্তনের পরিকল্পনা করেছিল। কিন্তু ট্রাম্প প্রশাসনের পক্ষ থেকে বৈদ্যুতিক যানবাহনের সমর্থনে কাটছাঁট করার ফলে, এটি এপ্রিলে মার্কিন বাজারের জন্য তার বৈদ্যুতিক ইভি, আইডি.৪ (ID.4)-এর উৎপাদন বন্ধ করে দেয়। সেখানে চীনা গাড়ি নির্মাতাদের বৈদ্যুতিক মডেলের বিক্রি বৃদ্ধির কারণে ইউরোপেও এর বৈদ্যুতিক যানবাহন পরিকল্পনা চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হচ্ছে।
