সোহেল মিয়া: [২] পদ্মা নদী পারের অপেক্ষায় শতশত পণ্যবাহী ট্রাক ঘন্টার পর ঘন্টা অপেক্ষা করছে রাজবাড়ীর গোয়ালন্দের দৌলতদিয়া ঘাটে। ঢাকা-খুলনা মহাসড়কে খোলা আকাশের নিচেই কাটছে তাদের নির্ঘুম রাত। ২৪ ঘণ্টা অপেক্ষা করেও ট্রাক চালকরা দেখা পাচ্ছেন না কাঙ্খিত ফেরির। ফলে মানবেতর জীবন যাপন করছেন এ সকল যানবাহনের চালক ও সহকারিরা।
[৩] ঘাট এলাকাতে শতশত পণ্যবাহী ট্রাক নদী পারের জন্য অপেক্ষায় থাকলেও চাপ নেই যাত্রীবাহী দূর পাল্লার পরিবহন ও ব্যক্তিগত ছোট গাড়ীর। অগ্রাধিকার ভিত্তিতে যাত্রীবাহী বাস ও ব্যক্তিগত ছোট গাড়ী নদী পার করার কারনে ঘাটে ভোগান্তি পোহাতে হচ্ছেনা যাত্রীদের। ঘাট এলাকাতে এসে কিছু সময় পরই ফেরিতে উঠে যাচ্ছে পরিবহন ও ছোটগাড়ীগুলো।
[৪] শনিবার (৯ অক্টোবর) সকাল ৭টায় সরেজমিন গিয়ে দেখা যায়, নদী পারের জন্য দৌলতদিয়া জিরো পয়েন্ট থেকে ঢাকা-খুলনা মহাসড়কের আড়াই কিলোমিটার বাংলাদেশ হ্যাচারিজ পর্যন্ত অপেক্ষা করছে প্রায় দুই শতাধিক পণ্যবাহী ট্রাক। তবে এ সময় এই এলাকাতে নদী পারের জন্য কোন দূরপাল্লার বাস বা ব্যক্তিগত কোন ছোট গাড়ীর অপেক্ষা করতে দেখা যায়নি।
[৫] অন্যদিকে, দৌলতদিয়া-কুষ্টিয়া আঞ্চলিক মহাসড়কের গোয়ালন্দ মোড় হতে রাজবাড়ীর দিকে কল্যানপুর বাজার পর্যন্ত প্রায় তিন কিলোমিটার সড়কে নদী পারের জন্য অপেক্ষা করছে আরো প্রায় তিন শতাধিক পণ্যবাহী ট্রাক। আর ঢাকা-খুলনা মহাসড়কের গোয়ালন্দের স্কেলের কাছে আরো অপেক্ষা করছে প্রায় অর্ধশত পণ্যবাহী ট্রাক। সব মিলে নদী পারের জন্য এই মুহূর্তে অপেক্ষা করছে প্রায় সাড়ে ৫ শতাধিক পণ্যবাহী ট্রাক।
[৬] যশোর বেনাপোল থেকে ছেড়ে আসা ট্রাক চালক আব্দুর রাজ্জাক মিয়াসহ একাধিক চালক ও শ্রমিকরা জানান, নদী পারের জন্য তাদের ২৪ ঘণ্টার উপড়ে ফাঁকা সড়কে অবস্থান করতে হচ্ছে। বেশি বিপাকে পড়েছেন তারা গোয়ালন্দ মোড়ে অপেক্ষায় থাকায়। কারণ এ সড়কটি পুরোই ফাঁকা। নেই কোনো খাবার হোটেল, নেই টয়লেটের ব্যবস্থাও।
[৭] বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌ-পরিবহন কার্যালয় (বিআইডাব্লিউটিসি) দৌলতদিয়া ঘাট ব্যবস্থাপক (বাণিজ্য) শিহাব উদ্দিন বলেন, আমাদের আজকে ফেরি চলাচল করছে ১৯টি। আর আমাদের ঘাট চালু আছে ৪ টি। আমরা চেষ্টা করছি এই দীর্ঘ সারি ঘাট এলাকায় যেন না থাকে। তবে তিনি এই দীর্ঘ সারিকে স্বাভাবিক বলেই মনে করছেন। কারন বাংলাবাজার-শিমুলিয়া নৌরুটে ফেরি চলাচল বন্ধ থাকায় এই দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌরুটে ট্রাক চাপ বেড়েছে। সম্পাদনা: হ্যাপি
