প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, যুক্তরাজ্যের প্রযুক্তি ধনকুবের মাইক লিঞ্চের নৌকাটি 'প্রচণ্ড বাতাসে' ডুবে গেছে।
সিসিলির উপকূলে ডুবে যাওয়া একটি বিলাসবহুল সুপারইয়ট, যার মধ্যে প্রযুক্তি উদ্যোক্তা মাইক লিঞ্চ এবং আরও ছয়জন নিহত হন। দুর্যোগের একটি অন্তর্বর্তীকালীন প্রতিবেদন অনুসারে, "প্রচণ্ড বাতাস" তাকে ধাক্কা দেয় এবং পুনরুদ্ধার করতে পারেনি।
আন্তর্জাতিক তদন্তের নেতৃত্বদানকারী যুক্তরাজ্যের মেরিন অ্যাক্সিডেন্ট ইনভেস্টিগেশন ব্রাঞ্চ (MAIB) জানিয়েছে, ৮০ মাইল প্রতি ঘণ্টার বেশি বেগে বাতাস জাহাজটিকে "প্রচণ্ডভাবে" আঘাত করে, যার ফলে কয়েক সেকেন্ডের মধ্যেই এটি বন্যায় ডুবে যায়।
গত বছরের ১৯ আগস্ট পোর্টোফিনো শহরের কাছে বায়েসিয়ান জাহাজটি অদ্ভুত আবহাওয়ার সময় ডুবে যায় এবং জলের ফোঁটা বেরিয়ে আসার খবর পাওয়া যায়।
জাহাজে থাকা ২২ জনের মধ্যে সাতজন নিহত হন, যার মধ্যে ৫৯ বছর বয়সী মিঃ লিঞ্চ এবং তার ১৮ বছর বয়সী মেয়ে হান্নাও ছিলেন।
তদন্তকারীরা বলছেন যে স্থানীয় সময় ভোর ৪:০৬ মিনিটে ১৫ সেকেন্ডের মধ্যে ইয়টটি ৯০ ডিগ্রি কোণে ধাক্কা খেয়েছিল, যার ফলে মানুষ, আসবাবপত্র এবং আলগা জিনিসপত্র ডেকের উপর পড়ে গিয়েছিল।
"বেয়েসিয়ানের ভেতরে বন্যার কোনও ইঙ্গিত পাওয়া যায়নি যতক্ষণ না স্টারবোর্ড রেলিং পেরিয়ে জল কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে সিঁড়ি বেয়ে নীচের অভ্যন্তরীণ স্থানে প্রবেশ করে," রিপোর্টে বলা হয়েছে।
MAIB-এর সামুদ্রিক দুর্ঘটনার প্রধান পরিদর্শক অ্যান্ড্রু মল বলেছেন যে ইয়টটি ৭০ ডিগ্রির বেশি হেলে যাওয়ার পরে পরিস্থিতি "অপূরণীয়" ছিল।
প্রতিবেদন অনুসারে, বেয়েসিয়ান হালকা বাতাসের জন্যও "ঝুঁকিপূর্ণ" ছিল, যার গতি ৭৩ মাইল প্রতি ঘণ্টা এটিকে উল্টে দিতে সক্ষম ছিল।
ইয়টের মালিক এবং ক্রুরা এটি সম্পর্কে অবগত ছিলেন না, কারণ এটি জাহাজের স্থিতিশীলতা তথ্য বইতে অন্তর্ভুক্ত ছিল না, এটি আরও যোগ করে।
বেয়েসিয়ান যুক্তরাজ্যে নিবন্ধিত হওয়ায় MAIB ঘটনাটি তদন্ত করছে। এর চূড়ান্ত প্রতিবেদন কখন প্রকাশিত হবে তার কোনও তারিখ নির্ধারণ করা হয়নি।
এটি বলেছে যে তাদের প্রতিবেদনটি "সীমিত পরিমাণে যাচাইকৃত প্রমাণের" উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে কারণ ইতালীয় কর্তৃপক্ষের একটি ফৌজদারি তদন্ত ধ্বংসাবশেষে প্রবেশাধিকার সীমিত করেছে।
ধ্বংসাবশেষে কাজ করার সময় একজন ডুবুরি মারা যাওয়ার পর সমুদ্রতল থেকে ৫৬ মিটার উঁচু জাহাজটি তোলার অভিযান সপ্তাহান্তে স্থগিত করা হয়েছিল। বৃহস্পতিবার কাজ পুনরায় শুরু হওয়ার কথা রয়েছে।
প্রতিবেদনে ডুবে যাওয়ার ঘটনাটি কীভাবে ঘটেছিল সে সম্পর্কে আরও বিস্তারিত বর্ণনা করা হয়েছে।
তদন্তকারীরা বলছেন যে পূর্বাভাসিত বজ্রপাত থেকে "আশ্রয়" নেওয়ার জন্য ইয়টটি আগের দিন যেখানে ডুবেছিল সেখানেই যাত্রা করেছিল। সেই সময় পালগুলি ঝাঁকুনি দিয়ে উড়ে গিয়েছিল।
ঘটনার প্রায় এক ঘন্টা আগে - রাত ৩:০০ টায় বাতাসের গতি "আট নট (৯ মাইল) এর বেশি ছিল না"। প্রায় ৫৫ মিনিট পরে এটি ৩০ নট (৩৪.৫ মাইল) এ বৃদ্ধি পায় এবং ৪:০৬ নাগাদ ইয়টটি ডুবে যাওয়ার সময় এটি ৭০ নট (৮০.৬ মাইল) এ পৌঁছে যায়।
ঝড় তীব্র হওয়ার সাথে সাথে, বেশ কয়েকজন ক্রু সদস্য পরিস্থিতির প্রতিক্রিয়ায় কাজ করছিলেন। ডেকের হাতটি ইয়টের জানালা বন্ধ করার জন্য ডেকের উপরে উঠে যায়।
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, "পড়ে গিয়ে বা জিনিসপত্রের উপর পড়ে" পাঁচজন আহত হন এবং ডেকের হাতটি "সমুদ্রে ফেলে দেওয়া হয়"।
ইয়টের দুই অতিথি তাদের কেবিন থেকে পালানোর জন্য আসবাবপত্রের ড্রয়ারগুলিকে "একটি উন্নত সিঁড়ি হিসেবে" ব্যবহার করেছিলেন, এতে আরও বলা হয়েছে।
সাউদাম্পটন বিশ্ববিদ্যালয়ের সমুদ্রবিজ্ঞানী ডঃ সাইমন বক্সল বলেছেন যে বেয়েসিয়ান "ভুল সময়ে ভুল জায়গায়" ছিল।
"ক্রুদের অগ্রাধিকার ছিল হ্যাচ এবং দরজা বন্ধ করা, যা তারা করেছিল," তিনি বিবিসিকে বলেন।
এর অর্থ হল সবকিছু খোলা থাকায় জল প্লাবিত হওয়ার জল্পনা "স্পষ্টতই ঘটনাটি নয়"।
"পরবর্তী অগ্রাধিকার ছিল ইঞ্জিনগুলি চালু করা - যাতে ঝড়ের মধ্যে নিজেদের অবস্থান নেওয়ার জন্য তাদের কিছু কৌশল থাকে - এবং তারপরে নোঙ্গর তোলা, যা ক্রুরা করেছিল, তবে এতে সময় লাগে," তিনি আরও যোগ করেন।
"এটি এমন কোনও গাড়ির মতো নয় যেখানে আপনি লাফিয়ে চাবি ঘুরিয়ে দেন। এই আকারের জাহাজ দিয়ে ইঞ্জিনগুলি চালু করতে ৫ বা ১০ মিনিট সময় লাগবে।"
বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিরা বেয়েসিয়ানের লাইফ র্যাফ্টে পালিয়ে যান এবং কাছাকাছি অন্য একটি ইয়ট থেকে পাঠানো একটি ছোট নৌকা দ্বারা তাদের উদ্ধার করা হয়, রিপোর্টে বলা হয়েছে।
মাইক লিঞ্চ যুক্তরাজ্যের প্রযুক্তি শিল্পের একজন বিশিষ্ট ব্যক্তিত্ব ছিলেন, যেখানে সফল কোম্পানিগুলির প্রতি তার সমর্থনের ফলে তাকে মাইক্রোসফটের প্রতিষ্ঠাতা বিল গেটসের ব্রিটিশ সমতুল্য হিসেবে আখ্যায়িত করা হয়েছিল।
কিন্তু তার জীবনের শেষ বছরগুলি দীর্ঘস্থায়ী আইনি বিরোধের কারণে কেটেছে যার ফলে তাকে বিতর্কিতভাবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রত্যর্পণ করা হয়েছে।
যুক্তরাজ্যে তদন্ত কার্যক্রম মিঃ লিঞ্চ এবং তার মেয়ের মৃত্যুর পাশাপাশি মর্গান স্ট্যানলি ইন্টারন্যাশনাল ব্যাংকের চেয়ারম্যান জোনাথন ব্লুমার এবং তার স্ত্রী জুডি ব্লুমারের মৃত্যুর দিকে নজর দিচ্ছে, যারা সকলেই ব্রিটিশ নাগরিক ছিলেন।
মার্কিন আইনজীবী ক্রিস মরভিলো এবং তার স্ত্রী নেদা মরভিলোও ডুবে মারা যান, কানাডিয়ান-অ্যান্টিগুয়ান নাগরিক রেকাল্ডো থমাস, যিনি ইয়টের শেফ হিসেবে কাজ করতেন।
পনেরো জন লাইফবোটে পালাতে সক্ষম হন, যার মধ্যে মিঃ লিঞ্চের স্ত্রী অ্যাঞ্জেলা বাকারেসও ছিলেন।
