জেরিন আহমেদ: [৩] রেলপথ বিভাগের প্রতিবেদনে বার বারই বলা হয়, রেললাইনের ওপর বেআইনি যাতায়াত, অবৈধ বাজার, সিগন্যাল না মানার প্রবণতা এবং অসচেতনতার কারণে মানুষ ও যানবাহন রেলের নিচে পড়ে।
[৪] বিভিন্ন লেভেল ক্রসিং-এ যানবাহনের সঙ্গে ট্রেনের সংঘর্ষের কোন কোন ঘটনায় গেটম্যানের দায়ও প্রমাণিত হয়েছে।
[৫] এটা খুবই সত্য, রাজধানীর মানুষজন রেললাইনকে পায়ে চলার রাস্তা বানিয়ে ফেলেছে। অহেতুক লাইনের ওপর ঘোরাফেরা আর ফোন কান নিয়ে হাঁটা তো অভ্যাস হয়ে গেছে অনেকের। সে কথাই বলছিলেন রেলওয়ে পুলিশের (জিআরপি) ঢাকা রেলওয়ে থানার অফিসার ইনচার্জ রকিব-উল-হাসান।
[৬] তিনি বলেন, রেললাইনের পাশে রাস্তা থাকা সত্ত্বেও অনেকে রেললাইন দিয়ে হাঁটছে। কেউ কেউ আবার কানে হেডফোন লাগিয়ে হাঁটে, সেলফি তুলে। এসবের কারণেই দুর্ঘটনাগুলো ঘটে থাকে।
[৭] সারাদেশে প্রায় দেড় হাজার অনুমোদনহীন লেভেল ক্রসিং থাকলেও, রাজধানীর ক্রসিংগুলো সবই বৈধ। প্রতিটিতে গেটম্যানও আছে।
[৮] ঢাকা (কমলাপুর) রেলওয়ে স্টেশনের ব্যবস্থাপক মোহাম্মদ মাসুদ সারওয়ার বলেন, রেললাইনগুলোকে এবং লেভেল ক্রসিংগুলোকে প্রটেকশনের জন্য ব্যবস্থা গ্রহণ করা হয়েছে। এগুলো আস্তে আস্তে সম্পূর্ণ ব্যারিয়ারের আওতায় চলে আসবে। সম্পাদনা: সালেহ্ বিপ্লব
