আল আমীন: [২] ময়মনসিংহের কেওয়াটখালি লোকোসেড থেকে শুরু করে রেলওয়ে স্টেশনের মেইন লাইনের সংযোগ পর্যন্ত ২ কিলোমিটার লাইনের কাজ করা হচ্ছে পাথরের বদলে নিম্নমানের ইটের খোয়া দিয়ে ।
[৩] গতকাল সোমবার বিকাল থেকে এ নিয়ে সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যমে জল্পনা-কল্পনা শুরু হয়েছে। রেলপথের উন্নয়ন কাজ তাহলে ইট দিয়েও হচ্ছে এ নিয়ে জনমনে সংশয় ও ক্ষোভ দেখা দিয়েছে। লক্কড় ঝক্কড় লোকোসেডের লাইন। লাইনের বেশিরভাগ অংশই নিচু। সামান্য বৃষ্টিতে পানি জমে থাকে। এর ফলে কাঠের স্পিপারগুলো পচে যাওয়ার সম্ভবনা রয়েছে। আর তাই মালবাহী ট্রেন লাইনচ্যূত হওয়ার ঝুঁকি এড়াতে উদ্যোগ গ্রহণ করা জরুরি হয়ে পড়ে। এরই প্রেক্ষিতে দুই কিলোমিটার অংশে ইটের খোয়া বিছিয়ে কাজ করা হচ্ছে।
[৪] স্থানীয়রা বলছেন, ইটের সুড়কি দিয়ে রেললাইন মেরামতের বিষয়টি দুঃখজনক। এটা কোনো যৌক্তিক কাজ হতে পারে না। কারণ এর আগেও কয়েকবার এই লাইনটিতে ইঞ্জিন লাইনচ্যুত হয়েছে। মাঝখানে কয়েক বছর আগে একবার রেললাইনটি মেরামত করা হয়েছিল।
[৫] এ বিষয়ে মঙ্গলবার দুপুরে ময়মনসিংহ রেলওয়ের সহকারী নির্বাহী প্রকৌশলী মো. নাজমুল হাসান বলেন, সরকারিভাবে পাথর কেনার কোনো বরাদ্দ নেই। টেন্ডার দিয়ে পাথর ক্রয় করা অনেক সময়ের ব্যাপার। কিন্তু ওই জায়গাটি অনেক নিচু। দুই কিলোমিটার রেললাইনের সম্পূর্ণ অংশে কাঠের স্লিপার লাগানো। পানি জমে সেগুলো যেন পচে নষ্ট না হয় তাই আপদকালীন সময়ে এই ব্যবস্থা করেছি।
[৬] বিষয়টি জেলা প্রশাসনের নজরে আসার পর জেলা প্রশাসক মোঃ মিজানুর রহমানের নিদের্শে অতিরিক্ত জেলা ম্যাজিস্ট্রেট আয়েশা হক ঘটনাস্থল পরিদর্শন করেছেন। সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষকে বিষয়টি খতিয়ে দেখে সঠিক উন্নয়ন কাজ বাস্তবায়নে নিদের্শনা দিয়েছেন। সম্পাদনা: জেরিন আহমেদ
