শিরোনাম
◈ ১৮ বছর পর বর্ণাঢ্য আয়োজনে স্বাধীনতা দিবসের কুচকাওয়াজ শুরু ◈ ফৌজদারহাটে ঢাকাগামী চট্টলা এক্সপ্রেসে ভয়াবহ আগুন ◈ স্বাধীনতা দিবসে মা-বাবার সমাধিতে প্রধানমন্ত্রীর শ্রদ্ধা ◈ মধ্যপ্রাচ্য সংঘাতে হরমুজে আটকা ২ হাজার জাহাজ ও ২০ হাজার নাবিক ◈ মহান স্বাধীনতা দিবসে শহীদদের প্রতি রাষ্ট্রপতি ও প্রধানমন্ত্রীর শ্রদ্ধা ◈ স্বাধীনতা দিবসের শিক্ষায় সবাইকে দেশের কল্যাণে আত্মনিয়োগের আহ্বান ◈ ট্রাম্পের প্রস্তাব হাতে পেয়েছে ইরান, ‘অযৌক্তিক’ আখ্যা দিয়ে প্রত্যাখ্যান ◈ হাতিরঝিল থানার ওসি ক্লোজড ◈ মহান স্বাধীনতা দিবস আজ ◈ এসএসসি ও এইচএসসি পরীক্ষা ৩১ ডিসেম্বরের মধ্যে সম্পন্ন করার পরিকল্পনা : শিক্ষামন্ত্রী

প্রকাশিত : ২৫ মার্চ, ২০২৬, ১১:৪৫ দুপুর
আপডেট : ২৬ মার্চ, ২০২৬, ১০:২৮ দুপুর

প্রতিবেদক : নিউজ ডেস্ক

হরমুজ প্রণালী খোলার ‘সাধারণ কৌশলে ব্যাপক ঝুঁকি, বলছেন বিশ্লেষকরা

মিলিটারি টাইমস: মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প শুক্রবার ন্যাটো মিত্রদের “কাপুরুষ” বলে আখ্যা দিয়েছেন, কারণ তারা হরমুজ প্রণালীতে সামুদ্রিক যান চলাচল সুরক্ষিত করতে সাহায্য করতে অনিচ্ছুক। তার মতে, এটি হবে সামান্য ঝুঁকিসহ একটি “সাধারণ সামরিক কৌশল”।

সামরিক বিষয় এবং ভূ-রাজনীতি নিয়ে গবেষণা করা বিশ্লেষকরা এর সঙ্গে দ্বিমত পোষণ করেন।

যদিও যুক্তরাজ্য ও ফ্রান্সসহ বিভিন্ন দেশ প্রণালীটির মধ্য দিয়ে নিরাপদ চলাচল নিশ্চিত করতে “উপযুক্ত প্রচেষ্টায় অবদান রাখতে” প্রস্তুত বলে জানিয়েছে, তবে সেই পরিকল্পনাগুলো আপাতত প্রস্তুতিমূলক পর্যায়েই রয়েছে। প্রতিরক্ষা বিশ্লেষকরা বলছেন, এই সংকীর্ণ জলপথে কর্মরত পশ্চিমা নৌবাহিনীগুলো ইরানের ক্ষেপণাস্ত্র, সস্তা ড্রোন এবং এমনকি গোলন্দাজ বাহিনীর পাল্লার মধ্যেই থাকবে।

প্যারিস-ভিত্তিক ফাউন্ডেশন ফর স্ট্র্যাটেজিক রিসার্চ-এর বিশেষ উপদেষ্টা ফ্রাঁসোয়া হাইসবুর্গ ব্লুস্কাই-এ পোস্ট করা ট্রাম্পের বক্তব্যের জবাবে বলেন, “না, এটা সহজ নয়।” “যদি তাই হতো, তাহলে আপনি সম্ভবত আপনার তৈরি করা এই জঞ্জাল পরিষ্কার করতে আমাদের সাহায্য চাইতেন না।”

হরমুজ প্রণালী একটি তুলনামূলকভাবে সংকীর্ণ সামুদ্রিক জলপথ, এর সবচেয়ে সরু অংশে প্রস্থ প্রায় ৫০ কিলোমিটার। তবে, সম্পূর্ণ বোঝাই করা খুব বড় অপরিশোধিত তেলবাহী জাহাজ বা ভিএলসিসি—যা সবচেয়ে বড় তেল ট্যাঙ্কারগুলোর জন্য ব্যবহৃত একটি পরিভাষা—প্রণালীটির বেশিরভাগ অংশ দিয়ে চলাচল করার জন্য এর জল যথেষ্ট গভীর। ইরান পারস্য উপসাগরের উত্তর উপকূল এবং ওমান উপসাগরের বেশিরভাগ অংশ নিয়ন্ত্রণ করে, এবং হরমুজ প্রণালী এই দুইয়ের মধ্যে একটি সংকীর্ণ সংযোগস্থল।

ফরেন পলিসি রিসার্চ ইনস্টিটিউটের সিনিয়র ফেলো ফ্র্যাঙ্ক হফম্যান একটি অনলাইন মন্তব্যে বলেন, “হরমুজ প্রণালী আমাদের মনে করিয়ে দেয় যে ভূগোল একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়।” “রকেট ও বন্দুকসহ ছোট নৌকা এবং জাহাজ-বিধ্বংসী ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রের একটি বহর দিয়ে এই সংকীর্ণ আন্তর্জাতিক নৌপথ পাল্লায় ফেলার সক্ষমতার কারণে ইরান সেখানে একটি উল্লেখযোগ্য সুবিধা ভোগ করে।”

তেহরান বিশ্ববিদ্যালয়ের ইউরোপীয় স্টাডিজের অধ্যাপক রোক্সানা নিকনামী, ইউরোপীয় ইনস্টিটিউট ফর স্টাডিজ অন দ্য মিডল ইস্ট অ্যান্ড নর্থ আফ্রিকার জন্য লেখা একটি ৫ই মার্চের বিশ্লেষণে লিখেছেন, ইরানের কাছে বড় নৌযানগুলোকে ঘিরে ফেলার জন্য বিশেষভাবে তৈরি ১,০০০-এর বেশি দ্রুতগামী আক্রমণকারী নৌযান, আনুমানিক ২,০০০-এর বেশি নৌ-মাইনের মজুদ, ৭০০ কিলোমিটারের বেশি পাল্লার উপকূল-ভিত্তিক জাহাজ-বিধ্বংসী ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র এবং নির্দিষ্ট প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা অকার্যকর করে দিতে সক্ষম ড্রোনের ঝাঁক রয়েছে।

ফরেন পলিসি রিসার্চ ইনস্টিটিউটের অনাবাসী সিনিয়র ফেলো এমা স্যালিসবারি বলেন, “উপকূলরেখার যেকোনো স্থান থেকে ড্রোন ও ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপের ইরানের এখনও বিদ্যমান ক্ষমতার কারণে যেকোনো নৌ উপস্থিতিই গুরুতর ঝুঁকির মধ্যে থাকবে।” তিনি আরও বলেন, “মিত্রদের সহযোগিতা ছাড়া প্রণালীটি নিয়ন্ত্রণ করা সম্ভবত অত্যন্ত কঠিন হবে, এবং এই মুহূর্তে সেই সহযোগিতা নিশ্চিতভাবেই আসছে না।”

জাতিসংঘের বাণিজ্য ও উন্নয়ন বিভাগের তথ্য অনুযায়ী, এই প্রণালীটি বিশ্ব বাণিজ্যের জন্য একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ পথ। ২৮শে ফেব্রুয়ারি যুক্তরাষ্ট্র ও ইসরায়েল ইরানের ওপর হামলা শুরু করার আগের সপ্তাহে বিশ্বের মোট অপরিশোধিত তেলের ৩৮%, তরলীকৃত পেট্রোলিয়াম গ্যাসের ২৯% এবং মোট রাসায়নিক পদার্থের ১৩% এই জলপথ দিয়ে চলাচল করে।

ভারত, তাইওয়ান এবং দক্ষিণ কোরিয়া হরমুজের ওপর ব্যাপকভাবে নির্ভরশীল।

আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক সংস্থার (আইএমও) তথ্যমতে, ইরান হরমুজ প্রণালী এবং পারস্য উপসাগরে ক্ষেপণাস্ত্র ও ড্রোন দিয়ে বাণিজ্যিক জাহাজগুলোকে লক্ষ্যবস্তু করছে। এর ফলে ১লা মার্চ থেকে ১৬ই মার্চের মধ্যে ১৭টি নিশ্চিত ঘটনা ঘটেছে, যাতে জাহাজ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে এবং অন্তত ১১ জন নাবিক নিহত বা নিখোঁজ হয়েছেন।

ট্রাম্প ২০শে মার্চ তার ‘ট্রুথ সোশ্যাল’ অ্যাকাউন্টে একটি পোস্টে বলেছেন, হরমুজ প্রণালী ব্যবহারকারী অন্যান্য দেশগুলোকে এটি “প্রয়োজন অনুযায়ী পাহারা ও পুলিশি পাহারায়” রাখতে হবে। প্রেসিডেন্ট বলেন, অনুরোধ করা হলে যুক্তরাষ্ট্র এই প্রচেষ্টায় সাহায্য করবে, যদিও ইরানের হুমকি দূর হয়ে গেলে এর আর প্রয়োজন হবে না। তিনি বলেন, এটি হবে “তাদের জন্য একটি সহজ সামরিক অভিযান।”

অন্য একটি পোস্টে তিনি যুক্তরাষ্ট্রবিহীন ন্যাটোকে একটি “কাগজের বাঘ” বলে অভিহিত করেন, যারা ইরানের বিরুদ্ধে লড়াইয়ে যোগ দিতে অনিচ্ছুক। “এখন যেহেতু সামরিকভাবে লড়াই জেতা হয়ে গেছে, এবং তাদের জন্য বিপদও প্রায় নেই, তারা তেলের চড়া দাম নিয়ে অভিযোগ করছে যা তাদের দিতে বাধ্য করা হচ্ছে, কিন্তু হরমুজ প্রণালী খুলে দিতে সাহায্য করতে চাইছে না, যা কিনা একটি সাধারণ সামরিক কৌশল। এটা তাদের জন্য করা খুবই সহজ, ঝুঁকিও খুব কম। কাপুরুষ, এবং আমরা এটা মনে রাখব।”

শুক্রবার সাংবাদিকদের প্রশ্নের জবাবে মার্কিন প্রেসিডেন্ট প্রণালীটি পুনরায় চালু করাকে “খুব সহজ” এবং “তুলনামূলকভাবে নিরাপদ” বলে অভিহিত করেন, তবে জাহাজের সংখ্যার দিক থেকে এটিকে একটি কঠিন কাজ বলে উল্লেখ করেন।

আন্তর্জাতিক নিরাপত্তা সংস্থার মধ্যপ্রাচ্য বিষয়ক নির্বাহী পরিচালক এবং যুক্তরাজ্যের অবসরপ্রাপ্ত এয়ার মার্শাল মার্টিন স্যাম্পসন বলেছেন, প্রণালীটির সংকীর্ণতার কারণে সেখানে চলাচলকারী নৌযানগুলো ইউক্রেনের ড্রোন ঝাঁকের প্রাণঘাতী অঞ্চলের প্রায় একই পাল্লার মধ্যে থাকবে।
ইনস্টিটিউট ফর স্ট্র্যাটেজিক স্টাডিজ, বুধবারের একটি ওয়েবিনারে।

স্যাম্পসন বলেন, “এই সংঘাতে এখন পর্যন্ত ছোট, কম ক্ষমতার, একমুখী ড্রোনগুলো কাজে লাগানোর সুযোগ পায়নি।” “কিন্তু হরমুজ প্রণালীর অভিযানগুলো ভিন্ন ধরনের সক্ষমতা কাজে লাগাতে পারে। সুতরাং, অভিযানের পরিবেশের প্রকৃতি মৌলিকভাবে পরিবর্তিত হবে।”

স্যাম্পসনের মতে, এদিকে চীন পর্যবেক্ষণ করছে এবং শিখছে, এবং হরমুজ প্রণালীতে যুক্তরাষ্ট্রের সক্ষমতা ইন্দো-প্যাসিফিক অঞ্চলের জন্য সরাসরি অভিযানগত প্রাসঙ্গিকতা বহন করবে।

স্যাম্পসন বলেন, “যুক্তরাষ্ট্র সেখানে যা কিছুই মোতায়েন করুক না কেন, তা সম্ভবত ইন্দো-প্যাসিফিকের মতো একটি অগ্রাধিকারপ্রাপ্ত অঞ্চলে তাদের অর্জিত ও মোতায়েনযোগ্য সুবিধার কিছুটা হ্রাস করবে।”

নিকনামির মতে, ইরানের বর্তমান সক্ষমতার কারণে হরমুজ প্রণালী পুনরায় খোলার অভিযানগত চ্যালেঞ্জটি ১৯৮৮ সালের তুলনায় “সুস্পষ্টতই অনেক বেশি কঠিন”। এদিকে, মিত্রদের সমর্থন ছাড়া যুক্তরাষ্ট্রের কাছে একই সাথে হামলা, প্রহরা এবং মাইন অপসারণের মতো সক্ষমতা নেই, বলেছেন এফপিআরআই-এর স্যালিসবারি।

স্যাম্পসনের সাথে একটি ওয়েবিনারে আইআইএসএস-এর নৌবাহিনী ও সামুদ্রিক নিরাপত্তা বিষয়ক সিনিয়র ফেলো নিক চাইল্ডস বলেন, ১৯৮৭ এবং ১৯৮৮ সালে ইরানি হামলা থেকে কুয়েতি মালিকানাধীন ট্যাঙ্কারগুলোকে রক্ষা করার জন্য পরিচালিত আমেরিকান ‘অপারেশন আর্নেস্ট উইল’ ছিল “এক ভিন্ন জগৎ”। তিনি বলেন, সেই সময়ে যুক্তরাষ্ট্রের প্রায় ৬০০টি জাহাজের একটি নৌবহর ছিল, যেখানে বর্তমানে ৩০০টিরও কম জাহাজ রয়েছে, এবং নৌবাহিনী ইতিমধ্যেই অতিরিক্ত চাপের মধ্যে ছিল।

চাইল্ডসের মতে, হরমুজ প্রণালী লোহিত সাগরের চেয়ে বেশি প্রতিকূল একটি পরিবেশ, যেখানে সতর্কবার্তা পাওয়ার জন্য কম সময় পাওয়া যায়। তিনি আরও বলেন, এমনকি ইরানের অবশিষ্ট সক্ষমতাও লোহিত সাগরের হুথিদের চেয়ে বেশি শক্তিশালী হতে পারে, যেখানে তাদের সীমিত সক্ষমতার যুদ্ধজাহাজ এবং কৌশলগত অস্ত্রের মজুত নিয়ে প্রশ্ন রয়েছে।

চাইল্ডস বলেছেন, অপারেশন আর্নেস্ট উইলে মাইন হুমকিকে অবমূল্যায়ন করা হয়েছিল এবং মাইন প্রতিরোধ ব্যবস্থা আজও একটি দুর্বলতা। গবেষকের মতে, যদিও যুক্তরাষ্ট্রের লিটোরাল কমব্যাট শিপ রয়েছে যা মাইন অপসারণের জন্য সজ্জিত করা যেতে পারে, তবে সেগুলো কখনোই উচ্চ-তীব্রতার অভিযানে ব্যবহারের জন্য তৈরি করা হয়নি এবং অন্য যেকোনো মাইন অপসারণকারী সম্পদের মতোই, যুদ্ধকালীন অভিযান চলমান থাকলে সেগুলোর সুরক্ষার প্রয়োজন হবে।

চাইল্ডস বলেন, উপসাগরীয় অঞ্চলের মিত্রদের কাছে আধুনিক জাহাজ রয়েছে যা এসকর্ট বা মাইন-প্রতিরোধ অভিযানে অবদান রাখতে পারে, কিন্তু “আসলে, এই ধরনের পরিস্থিতিতে অন্যদের রক্ষা করা তো দূরের কথা, নিজেদের রক্ষা করার ক্ষমতাই তাদের সীমিত।”

চাইল্ডস বলেন, কিছু অনুমান অনুযায়ী ইরানের কাছে বিভিন্ন ধরনের ৫,০০০ থেকে ৬,০০০ মাইন রয়েছে এবং যদি তাদের মাইন পাতার সরঞ্জাম ধ্বংস হয়ে যায়, তবে সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতিতে ইরান কেবল “একটি ছোট নৌকার পেছন থেকে মাইন ফেলে দিতে পারে।” তিনি বলেন, শুধুমাত্র মাইনের হুমকির কারণেই জাহাজ মালিকরা প্রণালী দিয়ে তাদের জাহাজ পাঠাতে অনিচ্ছুক হতে পারেন।

চাইল্ডস বলেন, “খনিতে দুই ধরনের যুদ্ধাস্ত্র থাকে। একটি হলো উচ্চ-বিস্ফোরক যুদ্ধাস্ত্র, এবং অন্যটি মনস্তাত্ত্বিক। শুধু এই হুমকি এবং খনির সম্ভাব্য হুমকির চিন্তাই সেই শ্বাসরুদ্ধকর নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখার জন্য যথেষ্ট হতে পারে।”

  • সর্বশেষ
  • জনপ্রিয়