শিরোনাম
◈ ইফতার পার্টিতে আওয়ামী লীগের চরিত্রহনন করছে বিএনপি: কাদের ◈ বাংলাদেশে কারাবন্দী পোশাক শ্রমিকদের মুক্তির আহ্বান যুক্তরাষ্ট্রের ফ্যাশন লবি’র ◈ দক্ষিণ আফ্রিকায় সেতু থেকে তীর্থ যাত্রীবাহী বাস খাদে, নিহত ৪৫ ◈ ভারত থেকে ১৬৫০ টন পেঁয়াজ আসছে আজ! ◈ ২২ এপ্রিল ঢাকায় আসছেন কাতারের আমির, ১০ চুক্তির সম্ভাবনা ◈ ইর্ন্টান চিকিৎসকদের দাবি নিয়ে প্রধানমন্ত্রী’র সঙ্গে কথা বলেছি: স্বাস্থ্যমন্ত্রী ◈ উন্নয়ন সহযোগীদের একক প্ল্যাটফর্মে আসা প্রয়োজন: পরিবেশমন্ত্রী ◈ ড. ইউনূসের পুরস্কার নিয়ে ভুলভ্রান্তি হতে পারে: আইনজীবী  ◈ ত্রিশালে বাসের ধাক্কায় বিশ্ববিদ্যালয় ছাত্রসহ অটোরিকশার ৩ যাত্রী নিহত ◈ এসএসসি পরীক্ষায় আমূল পরিবর্তন, বদলে যেতে পারে পরীক্ষার নামও

প্রকাশিত : ২৯ নভেম্বর, ২০২২, ১১:৪৪ দুপুর
আপডেট : ২৯ নভেম্বর, ২০২২, ০৫:০৮ বিকাল

প্রতিবেদক : নিউজ ডেস্ক

অরুণাচল সীমান্তে ২ হাজার কিমি মহাসড়ক নির্মাণ করবে ভারত, চীনের আপত্তি

অরুণাচল সীমান্ত

রাশিদুল ইসলাম: ২ হাজার কিলোমিটার দীর্ঘ হাইওয়েটি ভারতের সামরিক বাহিনীর জন্য কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ হবে। কর্মকর্তারা বলছেন, ভারত ও চীন সীমান্তে নিয়ন্ত্রণ রেখা বরাবার সামরিক সরঞ্জামগুলি সহজে ও দ্রুত সরবরাহ করতে এ মহাসড়ক ব্যাপক সুবিধা দেবে। দি প্রিন্ট

ভারতের উত্তর-পূর্বে সীমান্ত সংযোগ স্থাপনে এধরনের মহাসড়ক নির্মাণ নিয়ে সাত দশকের দ্বিধা-দ্বন্দ্বের পর, ভারত একটি বিশাল অবকাঠামো নির্মাণ শুরু করেছে, যার শোপিস হল অরুণাচল সীমান্ত মহাসড়ক, দেশটির বৃহত্তম এবং কঠিনতম প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি। ভারতের প্রতিরক্ষা সংস্থার সূত্র এবং সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক মন্ত্রণালয় এ প্রকল্পের জন্য নির্দিষ্ট সময়সীমার মধ্যে যেতে অস্বীকার করলেও, আশ^স্ত করা হয়েছে যে এটি একটি ‘কৌশলগত প্রকল্প যা গতি বাড়ানো হচ্ছে’। 

পুরো প্রক্রিয়াটি দ্রুত ট্র্যাক করার জন্য অত্যাধুনিক সরঞ্জাম মোতায়েন সহ প্রকল্পের কাজ ইতিমধ্যে কিছু বিভাগ শুরু করেছে। প্রকল্পটি নিয়ে এর আগে চীনের আপত্তি ছিল। এই দীর্ঘ মহাসড়কটি ম্যাকমোহন লাইন অনুসরণ নির্মাণ করা হবে। রাস্তাটি ভুটানের সংলগ্ন অরুণাচল প্রদেশের মাগো থেকে শুরু হবে এবং তাওয়াং, আপার সুবানসিরি, টুটিং, মেচুকা, আপার সিয়াং, দেবাং উপত্যকা, দেশালি, ছাগলগাম, কিবিথু, ডং হয়ে মায়ানমার সীমান্তের কাছে বিজয়নগরে শেষ হবে।

অরুণাচল প্রদেশ সংলগ্ন সমগ্র প্রকৃত নিয়ন্ত্রণ রেখা হয়ে এই প্রকল্পে কমপক্ষে ৪০ হাজার কোটি রুপি খরচ হবে। সূত্রগুলি এটিকে ‘ভারতের বৃহত্তম এবং সবচেয়ে কঠিন’ সড়ক নির্মাণ প্রকল্প হিসাবে বর্ণনা করেছে। এই প্রকল্পের মাধ্যমে, অরুণাচল প্রদেশ তিনটি জাতীয় মহাসড়ক পাবে - সীমান্ত হাইওয়ে, ট্রান্স-অরুণাচল হাইওয়ে এবং ইস্ট-ওয়েস্ট ইন্ডাস্ট্রিয়াল করিডোর হাইওয়ে। তিনটি মহাসড়কের মধ্যে অনুপস্থিত আন্তঃসংযোগ প্রদানের পাশাপাশি সীমান্ত এলাকায় দ্রুত প্রবেশাধিকারের জন্য মোট ২,১৭৮ কিলোমিটার ছয়টি উল্লম্ব এবং তির্যক আন্তঃ মহাসড়ক করিডোর নির্মাণ করা হবে।

করিডোরগুলির মধ্যে রয়েছে ৪০২ কিলোমিটার দীর্ঘ থেলামারা-তাওয়াং-নেলিয়া মহাসড়ক, ৩৯১ কিলোমিটার দীর্ঘ ইটাখোলা-পাক্কে-কেসাং-সেপ্পা-পার্সি পার্লো হাইওয়ে, ২৮৫ কিলোমিটার দীর্ঘ গোগামুখ-তালিহা-তাতো হাইওয়ে, ৩৯৮ কিলোমিটার দীর্ঘ -জোরিং-প্যাঙ্গো হাইওয়ে, ২৯৮ কিমি দীর্ঘ পাসীঘাট-বিশিং হাইওয়ে এবং ৪০৪ কিমি দীর্ঘ কানুবাড়ি-লংডিং হাইওয়ে।

সূত্রগুলি বলেছে যে অরুণাচল সীমান্ত মহাসড়কটি সামরিক বাহিনীর জন্য একটি বিশাল সক্ষমতা সৃষ্টি করবে কারণ এটি যে কোনো সময়ে প্রয়োজনে সীমান্তে সেনা ও সরঞ্জাম নির্বিঘ্নে এবং দ্রুত চলাচলের সুবিধা দেবে।

প্রকল্পটি ২০১৪ সালে ভারতের আইন মন্ত্রী কিরেন রিজিজু প্রথম বাস্তবায়নের কথা বলেন। তখন তিনি ভারতের স্বরাষ্ট্র প্রতিমন্ত্রী এবং সীমান্ত বিষয়ক তত্ত্বাবধানে ছিলেন। একই বছর, স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয় একটি বিশদ প্রকল্প প্রতিবেদন তৈরি করতে নির্দেশ দেন। প্রস্তাবটি ভারতের প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয় থেকে প্রাথমিক অনুমোদন পেয়েছে। চীনের পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের মুখপাত্র হং লেই বলেছেন, ‘সীমান্ত সমস্যার সমাধান হওয়ার আগে, আমরা আশা করি ভারতীয় পক্ষ এমন কোনো পদক্ষেপ নেবে না যা প্রাসঙ্গিক সমস্যাটিকে আরও জটিল করে তুলতে পারে, যাতে সীমান্ত এলাকায় শান্তি ও স্থিতিশীলতার বর্তমান পরিস্থিতি রক্ষা করা যায়’।

সূত্র জানায়, ভারতের বর্ডার রোড অর্গানাইজেশন, এমওআরটিএইচ এবং অন্যান্য সংস্থা সহ প্রতিটির সাথে ঘনিষ্ঠ সমন্বয়ে একাধিক সংস্থা এই প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করছে। দৃঢ়চিত্ত চীনের মুখোমুখি হয়ে, ভারত অরুণাচল প্রদেশ এবং সিকিমকে কেন্দ্র করে উত্তর-পূর্বে ব্যাপক অবকাঠামোগত উন্নয়ন করছে, বেশ কয়েকটি সেতুতে দ্রুত ট্র্যাকিং কাজ করছে যা টানেল, হাইওয়ে এবং ফিডার রোডগুলিতে ভারী যন্ত্রপাতি পরিবহন করতে পারে। চীনারা যে গতিতে তাদের পাশে অবকাঠামো নির্মাণ করছে তার সাথে মেলানোর প্রচেষ্টার সাথে ভারত বিপুল সংখ্যক বিশেষায়িত এবং অত্যাধুনিক রাস্তা এবং টানেলিং সরঞ্জাম অন্তর্ভুক্ত করছে। এ সূত্রটি দি প্রিন্টকে আরো জানায়, আমাদের শেষে সমস্যা হল যে ভূখণ্ডটি আরও কঠিন এবং বেশ কয়েকটি জায়গায় সুড়ঙ্গের প্রয়োজন হবে। চীনা ভূখন্ডের মতো নয় যাদের সীমান্ত নিয়ন্ত্রণ রেখার পাশে বন্ধুর নয় এমন ভূখণ্ড রয়েছে। তবে চীনাদের মতই সড়ক নির্মাণের আধুনিক এবং একই সরঞ্জাম সংগ্রহ করেছে ভারত। চলতি মাসের শুরুতে উত্তর-পূর্বের জন্য ভারতের কেন্দ্রীয় সরকার ১.৬ লাখ কোটি রুপির বেশ কয়েকটি হাইওয়ে প্রকল্প বাস্তবায়নের সিদ্ধান্ত নেয়। এর মধ্যে অরুণাচল প্রদেশ ৪৪ হাজার কোটি রুপির কাজ পেয়েছে।

প্রস্তাবিত হাইওয়ে সম্পর্কে কথা বলতে গিয়ে, অরুণাচল প্রদেশের মুখ্যমন্ত্রী পেমা খান্ডু সোমবার বলেন, ১৯৬২ সালের চীনের সঙ্গে যুদ্ধ ইতিহাস ছিল এবং এখন কখনও তার পুনরাবৃত্তি হবে না। ১৯৬২ সালে, দৃশ্যকল্প খুব ভিন্ন ছিল। এ অঞ্চলের অবকাঠামো খুবই দুর্বল ছিল। তা সত্ত্বেও ভারতীয় সেনাবাহিনী বীরত্বের সাথে লড়াই করেছে এবং মাতৃভূমিকে রক্ষা করতে হাজার হাজার জীবন উৎসর্গ করেছে। কিন্তু আজ আমরা ১৯৬২ সালে যা ছিলাম তা নেই।

  • সর্বশেষ
  • জনপ্রিয়