শিরোনাম
◈ নির্বাচন ঘিরে আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর কঠোর অবস্থান ◈ সাময়িকভাবে স্থগিত মালয়েশিয়ার ই-ভিসা কার্যক্রম ◈ ৪ কিমি গতির ঢাকা শহর! যানজট কমাতে এআই ও জিরো সিগন্যাল ট্রাফিক ব্যবস্থাপনার পথে বাংলাদেশ ◈ ত্রয়োদশ সংসদ নির্বাচনের জোট সমীকরণ: কে কার সঙ্গে, কে কোথায় প্রতিদ্বন্দ্বিতা করছে? ◈ ভোটের দিন প্রার্থী, পোলিং এজেন্ট ও ভোটারদের যেসব বিধিনিষেধ মানতে হবে ◈ আমরা এককভাবে সরকার গঠনে সক্ষম হবো: ডয়চে ভেলেকে তারেক রহমান (ভিডিও) ◈ টি-‌টো‌য়ে‌ন্টি বিশ্বকা‌পে আরব আমিরাতের বিরু‌দ্ধে দাপু‌টে জয় নিউ জিল্যান্ডের ◈ নির্বাচনে টানা ছুটি: সরকারি চাকরি থেকে শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান—কার কত দিন? ◈ বাংলাদেশের নতুন রাজনৈতিক সমীকরণে আওয়ামী লীগ নিয়ে ভারতের দোটানা! ◈ বিদায় নিয়ে কোথায় যাবেন, জাতিকে জানালেন প্রধান উপদেষ্টা

প্রকাশিত : ১৭ সেপ্টেম্বর, ২০২০, ০৫:০০ সকাল
আপডেট : ১৭ সেপ্টেম্বর, ২০২০, ০৫:০০ সকাল

প্রতিবেদক : নিউজ ডেস্ক

মোহাম্মদ আলী আরাফাত: সমস্যা আমাদের দ্বিচারিতায়

মোহাম্মদ আলী আরাফাত: আমরা ভারতের সাথে বানিজ্য ঘাটতি নিয়ে সমালোচনা করি, আবার আমরাই ইলিশ রফতানি নিয়েও সমালোচনা করি। আমাদের সমস্যা কোথায়?  সমস্যা আমাদের দ্বিচারিতায়।
আমি মনে করি, বাংলাদেশ থেকে ভারতে কোন পণ্য রফতানি নিয়ে কোন অভিযোগ তোলাই উচিত না, কারন আমরা যত পণ্য রফতানি করবো ততো বানিজ্য ঘাটতি কমবে। এর আগেও এলপিজি (গ্যাস) রফতানি নিয়েও একই রকম সমালোচনা হয়েছিল। অথচ, এলএনজি আমদানি করে এলপিজি রফতানি করতে পারলে বাংলাদেশের অর্থনীতি লাভবান হবে, ভারতের সাথে বানিজ্য ঘাটতি কমবে।
বরং আমদানি নির্ভরতা কমিয়ে আনার ক্ষেত্রে আমাদের আরো উদ্যোগী হওয়া দরকার। পিঁয়াজ আমদানির ক্ষেত্রেও আমাদের ভারত নির্ভরতা কাটিয়ে আত্মনির্ভরশীল হতে হবে। তাহলেও বাংলাদেশেরই লাভ। বৈদেশিক মুদ্রা (ডলার) বাঁচবে, ভারতের সাথে বানিজ্য ঘাটতি আরো কমবে।
আমাদের মূল লক্ষ্য হওয়া উচিত ভারতের সাথে বানিজ্য ঘাটতি কিভাবে কমানো যায়। অর্থাৎ, রফতানি বাড়িয়ে, আমদানি কমানোর চেষ্টা করা। অথচ, আমরা আটকে আছি ‘ইলিশ’ আর ‘পিঁয়াজ’ এর সস্তা অংক নিয়ে। ফেসবুক থেকে
  • সর্বশেষ
  • জনপ্রিয়