শিরোনাম
◈ দাম বেড়েছে আলু, ডিম, আদা ও রসুনের, কমেছে মুরগির  ◈ ২০২৫ সালের মধ্যে ৪৮টি কূপ খনন শেষ করতে চায় পেট্রোবাংলা ◈ ভিত্তিহীন মামলায় বিরোধী নেতাকর্মীদের নাজেহাল করা হচ্ছে: মির্জা ফখরুল ◈ বিনা কারণে কারাগার এখন বিএনপির নেতাকর্মীদের স্থায়ী ঠিকানা: রিজভী ◈ অপরাধের কারণেই বিএনপি নেতা-কর্মীদের  বিরুদ্ধে মামলা হয়েছে: প্রধানমন্ত্রী  ◈ অ্যাননটেক্সকে জনতা ব্যাংকের সুদ মওকুফ সুবিধা বাতিলের নির্দেশ বাংলাদেশ ব্যাংকের ◈ চুয়াডাঙ্গায় তাপমাত্রা ৪১ দশমিক ৩ ডিগ্রি, হিট এলার্ট জারি  ◈ ঢাকা শিশু হাসপাতালের আগুন নিয়ন্ত্রণে ◈ ইরানে ইসরায়েলের হামলার খবরে বিশ্বজুড়ে উত্তেজনা, তৃতীয় বিশ্বযুদ্ধের আতঙ্ক ◈ বিমানবন্দরের থার্ড টার্মিনালের বাউন্ডারি ভেঙে বাস ঢু‌কে প্রকৌশলী নিহত

প্রকাশিত : ১৭ সেপ্টেম্বর, ২০২০, ০৫:০০ সকাল
আপডেট : ১৭ সেপ্টেম্বর, ২০২০, ০৫:০০ সকাল

প্রতিবেদক : নিউজ ডেস্ক

মোহাম্মদ আলী আরাফাত: সমস্যা আমাদের দ্বিচারিতায়

মোহাম্মদ আলী আরাফাত: আমরা ভারতের সাথে বানিজ্য ঘাটতি নিয়ে সমালোচনা করি, আবার আমরাই ইলিশ রফতানি নিয়েও সমালোচনা করি। আমাদের সমস্যা কোথায়?  সমস্যা আমাদের দ্বিচারিতায়।
আমি মনে করি, বাংলাদেশ থেকে ভারতে কোন পণ্য রফতানি নিয়ে কোন অভিযোগ তোলাই উচিত না, কারন আমরা যত পণ্য রফতানি করবো ততো বানিজ্য ঘাটতি কমবে। এর আগেও এলপিজি (গ্যাস) রফতানি নিয়েও একই রকম সমালোচনা হয়েছিল। অথচ, এলএনজি আমদানি করে এলপিজি রফতানি করতে পারলে বাংলাদেশের অর্থনীতি লাভবান হবে, ভারতের সাথে বানিজ্য ঘাটতি কমবে।
বরং আমদানি নির্ভরতা কমিয়ে আনার ক্ষেত্রে আমাদের আরো উদ্যোগী হওয়া দরকার। পিঁয়াজ আমদানির ক্ষেত্রেও আমাদের ভারত নির্ভরতা কাটিয়ে আত্মনির্ভরশীল হতে হবে। তাহলেও বাংলাদেশেরই লাভ। বৈদেশিক মুদ্রা (ডলার) বাঁচবে, ভারতের সাথে বানিজ্য ঘাটতি আরো কমবে।
আমাদের মূল লক্ষ্য হওয়া উচিত ভারতের সাথে বানিজ্য ঘাটতি কিভাবে কমানো যায়। অর্থাৎ, রফতানি বাড়িয়ে, আমদানি কমানোর চেষ্টা করা। অথচ, আমরা আটকে আছি ‘ইলিশ’ আর ‘পিঁয়াজ’ এর সস্তা অংক নিয়ে। ফেসবুক থেকে
  • সর্বশেষ
  • জনপ্রিয়