✖

মিনহাজুল আবেদীন: [২] মানিকগঞ্জের পাটুরিয়ায় পদ্মা নদীতে আংশিক ডুবে থাকা ফেরিটি উদ্ধারে বেসরকারি প্রতিষ্ঠানের সহায়তা নেবে বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন কর্তৃপক্ষ (বিআইডব্লিউটিএ)। ডিবিসি টিভি

[৩] সংস্থার চেয়ারম্যান কমোডর গোলাম সাদেক বলেন, ‘উদ্ধারকাজ করে, এমন কয়েকটি বেসরকারি প্রতিষ্ঠানের সঙ্গে কথা বলেছি। এর মধ্যে একটি প্রতিষ্ঠান এসে সার্ভে করে গেছে। তারা উদ্ধারকাজে অংশ নিতে প্রাথমিকভাবে সম্মত হয়েছে। আমাদের উদ্ধারকারী জাহাজের ক্রেন দিয়ে ধরে রেখে ওই প্রতিষ্ঠান বাল্কহেড দিয়ে “হরাইজন্টালি” টেনে ফেরিটি সোজা করবে। তবে ফেরিটি তীরের দিকে নিলে মাটির মধ্যে দেবে যেতে পারে। রোববার বেসরকারি প্রতিষ্ঠানটি উদ্ধার অভিযানে অংশ নিতে পারে।’ প্রথম আলো 

[৪] বেসরকারি প্রতিষ্ঠানটি উদ্ধারকাজ করতে সম্মত হলেও কত টাকা ব্যয় হতে পারে, তা এখনো জানায়নি বলে জানিয়েছেন বিআইডব্লিউটিএর চেয়ারম্যান। বাংলাদেশে ক্রেনসহ উদ্ধারকারী জাহাজ রয়েছে বিআইডব্লিউটিএর। এর বাইরে বেসরকারি প্রতিষ্ঠান সনাতনী পদ্ধতিতে উদ্ধার অভিযান চালায়।

[৫] বিআইডব্লিউটিএ সূত্র বলেছে, তাদের চারটি উদ্ধারকারী জাহাজ রয়েছে। এগুলোর সম্মিলিত উত্তোলনক্ষমতা ৬২০ টন। এর মধ্যে হামজা ১৯৬৪ সালে এবং রুস্তম ১৯৮২ সালে সংগ্রহ করা হয়। এর প্রতিটির উত্তোলনক্ষমতা মাত্র ৬০ টন। পুরোনো ও মেয়াদোত্তীর্ণ হওয়ায় এ দুটির উত্তোলনক্ষমতা এখন ৪০-৫০ টনের বেশি নেই। ২০১২ সালে প্রায় ৪ কোটি টাকা ব্যয়ে দক্ষিণ কোরিয়া থেকে নির্ভীক ও প্রত্যয় নামের আরও দুটি উদ্ধারকারী জাহাজ আনা হয়। এগুলোর প্রতিটির উত্তোলনক্ষমতা সর্বোচ্চ ২৫০ মেট্রিক টন। এই চার জাহাজের মধ্যে হামজা ঘটনাস্থলে রয়েছে। নির্ভীক আছে বরিশালে। প্রত্যয় আসছে না। এর পরিবর্তে আসছে ৬০ টন ক্ষমতার রুস্তম।

[৬] পাটুরিয়া ঘাট সূত্রে জানা গেছে, গত বুধবার সকাল নয়টার দিকে রাজবাড়ীর দৌলতদিয়ার ৫ নম্বর ঘাট থেকে ১৭টি পণ্যবাহী গাড়ি ও কয়েকটি মোটরসাইকেল নিয়ে আমানত শাহ ফেরিটি ছেড়ে আসে। মাঝপথে আসার পরপরই ফেরির পেছনের বাঁ দিক থেকে পানি উঠতে থাকে। সকাল পৌনে ১০টার দিকে মানিকগঞ্জের পাটুরিয়ার ৫ নম্বর ঘাটের পন্টুনে ভেড়ার সঙ্গে সঙ্গে ফেরি থেকে তিনটি পণ্যবাহী যান দ্রুত নেমে যায়। এ সময় আরেকটি পণ্যবাহী গাড়ি ফেরি থেকে নামার সময় ফেরিটির এক পাশ কাত হয়ে যায়। এ সময় গাড়িটি নদীতে পড়ে। এর পরপরই অন্যান্য যানবাহন নিয়ে পন্টুনের কাছে পদ্মা নদীতে ফেরিটি ডুবে যায়।

[৭] বিআইডব্লিউটিএর পরিচালন ও সংরক্ষণ বিভাগের পরিচালক মো. শাহজাহান সন্ধ্যায় বলেন, এখনো পানির নিচে থাকা তিনটি ট্রাক এবং মোটরসাইকেল উদ্ধারে অভিযান চালানো হচ্ছে।

[৮] বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন কর্তৃপক্ষের (বিআইডব্লিউটিএ) হিসাবে, গত ১১ বছরে (২০০৯ সালের নভেম্বর থেকে চলতি বছরের মার্চ পর্যন্ত) নৌ দুর্ঘটনায় নৌযান ডুবেছে ৩৮৭টি। এগুলোর মধ্যে বিআইডব্লিউটিএ ও মালিকদের যৌথ চেষ্টায় উদ্ধার করা হয়েছে ২২১টি নৌযান, উদ্ধার করা হয়নি ১৮১টি।