কিশোর সরকার : [২] স্বাস্থ্যবিধি মেনে ৩১ মে থেকে সরকারি অফিস খুললেও আগামী ১৫ জুনের আগে গণপরিবহন চালু হচ্ছেনা। করোনা ভাইরাসের কারণে গত ২৫ মার্চ সন্ধ্যা থেকে অভ্যন্তরীণ রুটে যাত্রীবাহী ট্রেন চলাচল বন্ধ রয়েছে। কিন্তু দীর্ঘদিন বন্ধ থাকলে রেলের লোকোমোটিভে (ইঞ্জিন) যান্ত্রীক ত্রুটি দেখা দিতে পারে। এছাড়া ২৭৩টি লোকোমোটিভেবের ৭৩ শতাংশই মেয়াদোত্তীর্ণ। ইঞ্জিনের আয়ুষ্কাল ২০ বছর হলেও ৬৬ বছরের পুরনো ইঞ্জিন রয়েছে রেলের বহরে।

[৩] এ ব্যাপারে রেলমন্ত্রী মো. নুরুল ইসলাম সুজন বলেছেন, রেলের যাত্রীবাহী ট্রেন চলাচল বন্ধ থাকলেও মালবাহী ট্রেন চলছে। রেলের সব ওয়ার্কসপগুলোতেও লোকোমোটিভের নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের কাজ হচ্ছে। এছাড়া ইঞ্জিনগুলো নিয়মিত স্টার্ট দিয়ে কিছু সময়ের জন্য চালু রাখা হচ্ছে। তাই যেকোন সময় যাত্রীবাহী ট্রেন চালানোর নির্দেশ দিলে আগের মতোই ট্রেন ঠিকভাবে চলবে এতো কোন সমস্যা হবে না।

[৪] তিনি বলেন, করোনা রোধে সাধারণ ছুটির কারণে কেবল যাত্রী সেবা বন্ধ রয়েছে। স্বাস্থবিধি মেনে রেল লাইন ও রেল ব্রিজের নিয়মিত ম্যান্টেনেন্স চলছে।

[৫] রেলওয়ে আধুনিকায়নে ব্রডগেজ লাইনের ৪০টি ইঞ্জিন আনার চুক্তি হয়েছে। এ ছাড়া আরও ৩০টি ইঞ্জিন কেনার চুক্তি প্রক্রিয়াধীন। এর মধ্যে ১০টি ব্রডগেজ ইঞ্জিন ভারত উপহার হিসেবে আমাদের দিচ্ছে। এগুলো শিগগির এগুলো পেঁৗঁছালে ইঞ্জিন সমস্যা সমাধান হবে।

[৬] বাংলাদেশ রেলওয়ে সূত্র জানায়, বর্তমানে এই ২৭৩টি ইঞ্জিন রয়েছে রেলওয়েতে। এর মধ্যে ব্রডগেজ ইঞ্জিন রয়েছে ৯৪টি। বাকি ১৭৯টি রয়েছে মিটারগেজ ইঞ্জিন। মিটার গেজের ১৪০টি ইঞ্জিনই মেয়াদোত্তীর্ণ। এসব ইঞ্জিনের মধ্যে ৪৫টি ইঞ্জিনের বয়স ২১-৩০ বছর, ৩১টি ইঞ্জিনের বয়স ৩১-৪০ বছর এবং ৬৪টি ইঞ্জিনের বয়স ৪১-৬০ বছরের বেশি। আর ৯৪টি ব্রডগেজ ইঞ্জিনের মধ্যে ২৪টির বয়স ৩১-৪০ বছরের মধ্যে। ৩১টি ব্রডগেজ ইঞ্জিন ৪১ বা তারও বেশি বছর ধরে চলছে।