প্রচ্ছদ

সর্বশেষ খবর :

একনেকে উঠছে মেট্রোরেল প্রকল্প লাইন ১ ও ৫, মোট ব্যয় ৯৩ হাজার ৮০০ কোটি টাকা

সাইদ রিপন : জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটির (একনেক) পরবর্তী সভায় ঢাকা ম্যাস র্যা পিড ট্রানজিট ডেভেলপমেন্ট প্রজেক্ট (লাইন ১ ও ৫) অনুমোদনের জন্য উপস্থান করা হবে। প্রকল্প দুটির জন্য মোট ব্যয় ধরা হয়েছে ৯৩ হাজার ৮০০ কোটি টাকা। এর মধ্যে সরকারি তহবিল ও অনুদান হিসেবে পাওয়া যাবে ২৫ হাজার ২৩২ কোটি ৬০ লাখ টাকা এবং জাপান ইন্টারন্যাশনাল কো-অপারেশন এজেন্সি (জাইকা) ঋণ হিসেবে দেবে ৬৮ হাজার ৫৬৭ কোটি ৩২ লাখ টাকা।

পরিকল্পনা কমিশন সূত্র জানিয়েছে, বিশ্বের অন্যতম ঘনবসতিপূর্ণ শহর হচ্ছে ঢাকা। রাজধানী শহরে ২০০১ সালে নিবন্ধিত যানবাহনের সংখ্যা ছিলো ২০ হাজার ৬০০টি। সর্বশেষ ২০১৩ সালে এই সংখ্যা বেড়ে দাঁড়িয়েছে এক লাখ ৯৫ হাজার ৪০০টি। সে তুলনায় রাস্তার সংখ্যা না বাড়ায় যানজট দুর্বিষহ আকার ধারণ করেছে। সপ্তম পঞ্চবার্ষিক পরিকল্পনার সঙ্গে সঙ্গতি রেখে সরকার ২০১৬ সালের আগস্টে ‘রিসিভড স্ট্রেটেজিক ট্রান্সপোর্ট প্ল্যান (আরএসআইপি)’ অনুমোদন করেছে। আরএসআইপি অনুসারে ঢাকা শহরের যানজট দূর করার লক্ষ্যে পাবলিক ট্রান্সপোর্টেশন নেটওয়ার্ক হিসেবে পাঁচটি এমআরটি লাইন তৈরি করা হবে। এর মধ্যে এমআরটি লাইন ৬ এর কাজ চলমান রয়েছে।

এ প্রকল্পটির আওতায় লাইন ১ এর প্রথম ফেজে ৩১.২৪ কিলোমিটার এমআরটি লাইন নির্মাণ করা হবে। এর মধ্যে বিমানবন্দর থেকে কমলাপুর পর্যন্ত ১৬.২১ কিলোমিটার আন্ডারগ্রাউন্ড এবং কুড়িল থেকে পূর্বাচল ডিপো পর্যন্ত ১১.৩৬ কিলোমিটার এলিভেটেড হবে। এছাড়া নতুন বাজার থেকে কুড়িল পর্যন্ত ৩.৬৫ কিলোমিটার আন্ডারগ্রাউন্ড ট্রানজিশন লাইনসহ মোট ৩১.২৪ কিলোমিটার নির্মাণের লক্ষ্যে সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগ থেকে ৫১ হাজার ৯০০ কোটি ৩৯ লাখ টাকা ব্যয়ে ২০১৯ সালের জুলাই থেকে ২০২৬ সালের ডিসেম্বর মেয়াদে বাস্তবায়নের জন্য প্রকল্পটি প্রস্তাব করা হয় পরিকল্পনা কমিশনে।

প্রকল্প দুটির ওপর গত ১৪ জুলাই প্রাক মূল্যায়ন সভা (পিইসি) অনুষ্ঠিত হয়। পিইসি সভার সিদ্ধান্তের আলোকে সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগ লাইন ১ এর ডিপিপি পুনর্গঠন করেছে। পুনর্গঠিত ডিপিপি অনুসারে লাইন ১ এর ব্যয় ৫২ হাজার ৫৬১ কোটি ৪৩ লাখ টাকা এবং বাস্তবায়নের মেয়াদ ২০১৯ সালের সেপ্টেম্বর থেকে ২০২৬ সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত নির্ধারণ করা হয়েছে।

এমআরটি লাইন ৫ কে নর্দান এবং সাউদার্ন রুটে ভাগ করা হয়েছে। নর্দান রুটের দৈর্ঘ্য ২০ কিলোমিটার এবং সাউদার্ন রুটের দৈর্ঘ্য ১৭.৪০ কিলোমিটার নির্ধারণ করা হয়েছে। এ প্রকল্পের আওতায় নর্দান রুটে ২০ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের এমআরটি লাইন নির্মাণ করা হবে। এর মধ্যে হেমায়েতপুর থেকে আমিনবাজার পর্যন্ত ৬ কিলোমিটার এলিভেটেড এবং আমিনবাজার থেকে ভাটারা পর্যন্ত ১৩.৫০ কিলোমিটার আন্ডারগ্রাউন্ড হবে। এমআরটি লাইন ৫ এর জন্য ব্যয় হবে ৪১ হাজার ২৩ কোটি ৫৪ লাখ টাকা। এর মধ্যে সরকারি তহবিল ও অনুদান হিসেবে পাওয়া যাবে ১২ হাজার ১২১ কোটি ৪৯ লাখ টাকা এবং জাইকা ঋণ হিসেবে দিবে ২৯ হাজার ১১৭ কোটি টাকা। ২০১৯ সালের জুলাই থেকে ২০২৮ সালের ডিসেম্বর মেয়াদে প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হবে।

একনেকে কার্যপত্রে ভৌত অবকাঠামো বিভাগের সদস্য পরিকল্পনা কমিশনের মতামতে উল্লেখ করেছেন, এমআরটি লাইন ১ ও ৫ নির্মাণের মাধ্যমে ট্রাফিক জ্যাম কমানোসহ ঢাকা শহরে পরিবেশবান্ধব, আধুনিক ও নিরাপদ গণপরিবহন ব্যবস্থার উন্নয়ন এবং প্রকল্প এলাকার আর্থসামাজিক অবস্থার উন্নয়ন হবে। এজন্য প্রকল্প দুটি একনেক সভায় অনুমোদনের জন্য সুপারিশ করা হলো।

সম্পাদনা : রেজাউল আহসান/অশোকেশ রায়

এক্সক্লুসিভ রিলেটেড নিউজ

সর্বশেষ

সর্বাধিক পঠিত