প্রচ্ছদ

সর্বশেষ খবর :

‘মেট্রোরেল বা ফ্লাইওভারেও যানজটের কোনো সমাধান হবে না’

জুয়াইরিয়া ফৌজিয়া : প্রতিদিন হাজার হাজার মানুষ রাস্তায় ঘণ্টার পর ঘণ্টা দাঁড়িয়ে থাকে গণপরিবহনের আশায়। কারণ এদিকে দীর্ঘ যানজট এবং অন্যদিকে গণপরিবহনের সংকট। তবে বিশেষজ্ঞরা বলেন, সুষ্ঠু পরিকল্পনা না হলে মেট্রোরেল বা ফ্লাইওভারও কোনো কাজে আসবে না।

রাজধানীর রাস্তায় ঘণ্টায় গতিবেগ প্রায় ৪ কিলোমিটার, পৃথিবীর অন্যান্য শহরে যেখানে ১০০ থেকে ১২০। রাস্তায় নামলেই যানবাহন ছাড়া ফাঁকা জায়গা খুঁজে পাওয়া দায়। কিন্তু যে শহরে এত যানবাহন, সে শহরে যাত্রীদের অভিযোগের যেন অন্ত নেই।

যাত্রীরা বলেন, বাসের জন্য আমাদেরকে অনেকটা সময় দাঁড়িয়ে থাকতে হয়। আবার বাসে ওঠার পর যানজটের কারণে নষ্ট হয় অনেক সময়। আমাদের জরুরি কোনো কাজ থাকলেও ঠিক সময়ে কোথাও পৌঁছানো যায় না।

বাস মালিক সমিতির নেতারা বলেন, এই খাতে যথেষ্ট বিনিয়োগকারী রয়েছে, কিন্তু কোনো সুযোগ নেই।

বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির মহাসচিব খন্দকার এনায়েত উল্লাহ বলেন, রুট পারমিট দেয়ার মতো পরিস্থিতি নেই এখন। গণপরিবহনের সংখ্যা লোকজনের প্রয়োজনের তুলনায় এক তৃতীয়াংশ। রাস্তা বাড়ার আগে নতুন গণপরিবহন দেয়ার অবস্থাও নেই এখন।

পরিবহন বিশেষজ্ঞরা বলেন, মালিক নির্ভর আর প্রতিযোগিতা নির্ভর যানবাহন ব্যবস্থাই এর মূল কারণ।

পরিবহন বিশেষজ্ঞ শামসুল হক বলেন, বাসের সংখ্যা অনেক আছে কিন্তু তার প্রোডাক্টিভিটি নেই। টেকসই উন্নয়ন ছাড়া এই অবস্থা থেকে উন্নতি লাভ করা সম্ভব নয়।

বিআরটিএ সচিব মুহাম্মদ শওকত আলী বলেন, ঢাকাতে এখনও এতো যানবাহন হয়নি যে মহাযানজটের সৃষ্টি হতে পারে। বিভিন্ন সংস্থার মধ্যে শৃঙ্খলা নিয়ে আসতে সুপারিশমালা নিয়ে কাজ করা হচ্ছে। গত ৩ বছরে প্রায় ৪ হাজার নতুন বাস নেমেছে রাজধানীতে।

সূত্র: সময় টিভি

এক্সক্লুসিভ রিলেটেড নিউজ

সর্বাধিক পঠিত